1
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
"هذه القصة خيالية.

2
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
جميع أسماء الشخصيات والأماكن و

3
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
المنظمات في القصة خيالية.

4
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
اتبع قواعد المرور وقم بالقيادة بأمان."

5
00:00:05,870 --> 00:00:08,840
يو، يو، يو، يو، يو

6
00:00:08,840 --> 00:00:16,010
الآن استمعوا جميعا، ما لكم
في انتظارك هي قبيلة الضوضاء

7
00:00:16,010 --> 00:00:17,670
لقد عدنا!

8
00:00:23,250 --> 00:00:29,530
Furihodokitakute، hazusu mune لا يوجد أمان

9
00:00:29,530 --> 00:00:35,630
Yureru omoi o tsukamaete، sou، kisu o shite

10
00:00:35,630 --> 00:00:38,730
سو ، ضغط إيتسومو ،
gyuugyuu ni yurareta densha

11
00:00:38,730 --> 00:00:41,740
يودوندا ميشيتا هيتوجومي كارا ميتيرو زي تي

12
00:00:41,740 --> 00:00:43,470
إتسوكا، هورا دينكوسيكا

13
00:00:43,470 --> 00:00:47,410
Tobidashi علم المدقق
لا ني إيريرو، سو شينجيت

14
00:00:47,410 --> 00:00:53,720
داكيتاي يومي جا ميرو ديشو

15
00:00:53,720 --> 00:00:57,720
كونو أودي ني كانجيتاي، روحك

16
00:00:57,720 --> 00:01:00,760
هذه اللحظة أستطيع أن أشعر بها، زينتشو توراي أو شيرو

17
00:01:00,760 --> 00:01:03,660
كونو ماما إيكو زي، أنا قبيلة الضوضاء

18
00:01:03,660 --> 00:01:06,230
تعال معي، تعال وابكي معي

19
00:01:06,230 --> 00:01:09,970
يجب أن تكون، يجب أن تكون،
الآن يجب أن تكون حراً (نعم!)

20
00:01:09,970 --> 00:01:12,570
قبيلة نويزي، أنت قبيلتي نويزي

21
00:01:12,570 --> 00:01:16,310
يمكنك أن تشعر، يمكنك أن تشعر،
يمكنك أن تشعر بحبي (هيا!)

22
00:01:16,310 --> 00:01:18,810
تعال معي، تعال وابكي معي

23
00:01:18,810 --> 00:01:22,580
يجب أن تكون، يجب أن تكون،
الآن يجب أن تكون حراً (نعم!)

24
00:01:22,580 --> 00:01:25,110
قبيلة نويزي، أنت قبيلتي نويزي

25
00:01:25,110 --> 00:01:29,090
يمكنك أن تنكسر، يمكنك أن تنكسر،
يمكنك أن تنكسر لأنك من قبيلة نويزي

26
00:01:29,090 --> 00:01:33,110
ها هي قبيلة نويزي، لقد عدنا!

27
00:02:05,890 --> 00:02:08,660
كيسوكي.

28
00:02:08,660 --> 00:02:13,330
يجب التعامل مع هذا السباق
بمنتهى الدقة.

29
00:02:13,330 --> 00:02:16,070
تمام؟ أريدك أن تستمع عن كثب.

30
00:02:16,070 --> 00:02:19,520
وهذه نصيحة لا أكررها كثيرًا..

31
00:02:23,570 --> 00:02:25,010
أنت ذاهب أولا؟

32
00:02:25,010 --> 00:02:27,740
نعم. على عكس جو هنا،

33
00:02:27,740 --> 00:02:31,680
أنا لست من النوع الذي يحب
مراقبة خصمه.

34
00:02:31,680 --> 00:02:34,250
سأحقق الفوز في السباق الأول.

35
00:02:34,250 --> 00:02:39,220
سيارتي ثقيلة بعض الشيء، لذلك أنا لا
تريد أن تذهب لرسم الأشياء.

36
00:02:39,220 --> 00:02:42,190
سنقوم بتسوية هذا الأمر بشكل لطيف وسريع.

37
00:02:42,190 --> 00:02:47,000
افعل ما تريد. لكن كو،
في خطر تكرار نفسي،

38
00:02:47,000 --> 00:02:51,600
عليك أن تسيطر على سيئاتك
عادة التهرب من منتصف السباق.

39
00:02:51,600 --> 00:02:53,840
لا أعتقد أننا سنخسر،

40
00:02:53,840 --> 00:02:56,700
ولكن لا يبدو أن هؤلاء المعارضين
وكأنهم سوف يتعرضون للضرب بسهولة.

41
00:02:58,840 --> 00:03:01,110
القلق الزائد مضر لمعدتك.

42
00:03:01,110 --> 00:03:08,520
اترك هذا لي. أشعر به
كل شيء على ما يرام... هالتهم.

43
00:03:08,280 --> 00:03:12,450
"منحنى حاد"

44
00:03:12,790 --> 00:03:15,390
يبدو أن هذا سيكون صعبًا.

45
00:03:15,390 --> 00:03:19,030
لا أعرف كيف يمكنني أن أفعل جيدًا،
ولكن سأحاول فقط ونرى.

46
00:03:19,030 --> 00:03:23,030
بالطريقة التي أنت عليها الآن، يجب أن تكون بخير.

47
00:03:23,030 --> 00:03:24,700
وفقا للمحاكاة الخاصة بك،

48
00:03:24,700 --> 00:03:28,600
ما هو حد الهامش الذي يمكنني التنازل عنه
له حتى نقطة التحول؟

49
00:03:28,600 --> 00:03:30,870
في الواقع...

50
00:03:30,870 --> 00:03:33,810
حوالي سبع ثواني.

51
00:03:33,810 --> 00:03:35,780
سبع ثواني، هاه؟

52
00:03:37,250 --> 00:03:42,080
أكثر من اللازم أو أقل من اللازم وسوف تخسر.
لا تنسى ذلك يا كيسوكي.

53
00:03:42,080 --> 00:03:43,810
نعم.

54
00:03:48,220 --> 00:03:50,820
حسنًا، هل نبدأ؟!

55
00:04:02,610 --> 00:04:07,510
"الفصل 20: سيارة GT-R التي لا مثيل لها!"

56
00:04:09,480 --> 00:04:11,350
بداية العد التنازلي!

57
00:04:11,350 --> 00:04:12,820
تبدأ في خمس ثوان!

58
00:04:12,820 --> 00:04:14,950
أربعة...ثلاثة...

59
00:04:14,950 --> 00:04:17,190
اثنان...واحد...

60
00:04:17,190 --> 00:04:18,980
اذهب!

61
00:04:31,000 --> 00:04:35,840
انها جارية، إيه؟ مع سباق كو،
أنا متأكد من أنه لا داعي للقلق.

62
00:04:35,840 --> 00:04:39,210
فهو يأتي دائمًا عندما تكون هناك حاجة إليه.

63
00:04:45,480 --> 00:04:49,020
ومع ذلك، فهو لا يستطيع أن يتخلى عن حذره!

64
00:04:49,020 --> 00:04:52,510
لا التراخي. فقط الفرار من
خصمك بكل ما لديك!

65
00:05:15,240 --> 00:05:16,880
يبدو أنها بدأت.

66
00:05:16,880 --> 00:05:18,310
نعم...

67
00:05:18,310 --> 00:05:20,250
خصمه هو القدم الإلهية،

68
00:05:20,250 --> 00:05:23,390
الرجل الذي يقولون أنه لديه إنسان خارق
إتقان التعامل مع دواسة السرعة،

69
00:05:23,390 --> 00:05:25,490
كوزو هوشينو.

70
00:05:25,490 --> 00:05:28,720
أفترض أن كيسوكي يشعر
بعض الضغوط الشديدة جدا.

71
00:05:28,720 --> 00:05:31,560
وعلى أية حال، فهذا ليس خصماً عادياً.

72
00:05:31,560 --> 00:05:35,500
لقد شعرت بالقلق منذ
لحظة التقينا به لأول مرة أمس.

73
00:05:35,500 --> 00:05:40,200
لدينا خصم خاص بنا
للتعامل مع: ذراع الله.

74
00:05:40,200 --> 00:05:43,330
دعونا نعطيها كل ما لدينا ونتسابق
حتى لا يكون لدينا أي ندم.

75
00:05:49,580 --> 00:05:53,950
ثلاثة...اثنان...واحد.

76
00:05:57,120 --> 00:05:59,210
هيا!

77
00:06:01,560 --> 00:06:05,130
حسنا، حسنا! لمثل هذا الجسم الحمار الكبير،

78
00:06:05,130 --> 00:06:07,890
أنت متأكد من أنها تظهر لي
بعض الحركة الذكية.

79
00:06:12,230 --> 00:06:16,640
نعم نعم! هذا شعور عظيم! يذهب!

80
00:06:30,890 --> 00:06:32,790
يبدو أنها بدأت بالفعل، أليس كذلك؟

81
00:06:32,790 --> 00:06:35,560
هاه؟ هل يقومون بالصعود أولاً اليوم؟

82
00:06:35,560 --> 00:06:37,760
لا، هذا ليس كل شيء.

83
00:06:37,760 --> 00:06:40,930
إنهم يقومون بمرحلة مشتركة،
صعودا وهبوطا.

84
00:06:40,930 --> 00:06:42,600
مرحلة مشتركة؟

85
00:06:42,600 --> 00:06:46,340
نعم. سباق واحد، تسلق التلال والانحدار.

86
00:06:46,340 --> 00:06:49,930
سوف يكررون ذلك حتى يتم تحديد الفائز.

87
00:06:55,840 --> 00:06:57,650
بالحديث عن كوزو هوشينو،

88
00:06:57,650 --> 00:06:59,780
انطباعي الأكثر ديمومة عنه

89
00:06:59,780 --> 00:07:03,650
منذ أن كان لا يزال يقود سيارة R32.

90
00:07:03,650 --> 00:07:05,520
لقد كنت في حفلة الذهاب

91
00:07:05,520 --> 00:07:08,690
وكان هوشينو في النهاية
زاوية حلبة تسوكوبا.

92
00:07:08,690 --> 00:07:13,530
لقد رأيته ينجرف في كل شيء،
من الدخول إلى الخروج.

93
00:07:13,530 --> 00:07:17,090
لا يزال بإمكاني رؤيته، كما هو
أحرقت على شبكية العين بلدي.

94
00:07:18,770 --> 00:07:23,210
GTR's ATTESA E-TS
نظام الدفع الرباعي غير عادي بعض الشيء

95
00:07:23,210 --> 00:07:25,810
وكقاعدة عامة لا يسمح بالانجراف.

96
00:07:25,810 --> 00:07:29,780
ذلك لأنه إذا اكتشف نظام E-TS انزلاقًا خلفيًا،

97
00:07:29,780 --> 00:07:33,020
يبدأ في نفس الوقت الدفع بالعجلات الأمامية.

98
00:07:33,020 --> 00:07:38,150
هل هذا صحيح؟ لا أعرف الكثير عن الدفع الرباعي.

99
00:07:38,150 --> 00:07:42,190
وبعبارة أخرى، حتى لو قمت بالتقليل
قم بالتوجيه المضاد والخطوة الكاملة على الغاز،

100
00:07:42,190 --> 00:07:47,560
لا يمكنك الحفاظ على زاوية الشريحة
كما هو الحال في الدفع الخلفي العادي.

101
00:07:47,560 --> 00:07:54,470
يتم زيادة الجر الأمامي،
والسيارة تلغي الانجراف.

102
00:07:54,470 --> 00:07:58,970
أيضًا، لأن ATTESA E-TS
تم تصميمه لتعيين عزم الدوران

103
00:07:58,970 --> 00:08:03,080
إلى العجلات الأمامية تلقائيا
على حسب التسارع

104
00:08:03,080 --> 00:08:05,750
كلما كان التعامل مع دواسة الوقود أكثر تعقيدًا،

105
00:08:05,750 --> 00:08:08,880
كلما أصبح من الصعب الحفاظ على الانجراف.

106
00:08:08,880 --> 00:08:12,750
لكنك قلت أن سيارته GT-R كانت تنجرف، أليس كذلك؟

107
00:08:12,750 --> 00:08:18,390
الانجراف لا تشوبه شائبة.
حتى السيد تودو صدم به.

108
00:08:18,390 --> 00:08:21,860
وقال إنه ليس لديه تفسير
لهذا النوع من التقنية.

109
00:08:21,860 --> 00:08:24,700
هاه؟ قال السيد تودو ذلك؟

110
00:08:24,700 --> 00:08:27,000
لا يمكن تصوره، أليس كذلك؟

111
00:08:27,000 --> 00:08:31,910
ومع ذلك، بالنسبة لهوشينو ربما كان الأمر كذلك
لعبة صغيرة، فقط هو الرياء.

112
00:08:31,910 --> 00:08:36,780
أتساءل إذا كان هذا هو السبب السيد تودو
وقال أننا يجب أن نأتي لمشاهدة هذا السباق.

113
00:08:36,780 --> 00:08:43,090
نعم. لا شك في ذلك، هوشينو
لديه إتقان إلهي لعمل الدواسة.

114
00:08:43,090 --> 00:08:47,590
ولهذا السبب يسمونه القدم الإلهية.

115
00:08:47,590 --> 00:08:50,460
بالمناسبة، السيد تودو
وقال أيضا شيئا آخر ...

116
00:08:50,460 --> 00:08:56,600
أننا يجب أن نشاهد كيف أن المشروع د
يواجه الجدار العملاق أمامهم.

117
00:08:56,600 --> 00:08:58,730
أي نوع من السباق سيكون هذا؟

118
00:08:58,730 --> 00:09:01,200
لا استطيع الانتظار لمعرفة ذلك.

119
00:09:10,080 --> 00:09:14,050
في خط GT-R وحده،
لقد مررت بـ R32 و 33 و 34 ...

120
00:09:14,050 --> 00:09:20,580
أربع سيارات بالفعل. كان لدى R32 مثل هذا
كان لها تأثير علي عندما ظهرت لأول مرة!

121
00:09:22,260 --> 00:09:27,560
ولكن عندما خرج R33 الأكبر،
الحديث عن خيبة الأمل.

122
00:09:27,560 --> 00:09:31,100
هذا واحد امتص إلى حد كبير! واحد، اثنان...

123
00:09:31,100 --> 00:09:32,900
هيا!

124
00:09:35,770 --> 00:09:41,280
لقد تخلصت من ذلك R33 بسرعة
واشتريت R32 آخر.

125
00:09:41,280 --> 00:09:46,740
... وهذا يعني أن سيارتي الرابعة
هل كانت هذه هي R34 GT-R!

126
00:09:53,690 --> 00:09:55,820
حسنًا.

127
00:09:55,820 --> 00:09:59,280
إنه يواكبني، أليس كذلك؟ أحسنت.

128
00:10:03,200 --> 00:10:05,190
انه سريع جدا لعنة!

129
00:10:08,300 --> 00:10:12,540
لقد كنت مليئًا بالثقة بعد ذلك
رفعت قدرات سيارتي في السباق..

130
00:10:12,540 --> 00:10:14,480
لكنني كنت ساذجا.

131
00:10:14,480 --> 00:10:18,310
بالتأكيد، عندما يتعلق الأمر
الجر، GT-R وحش!

132
00:10:32,890 --> 00:10:36,730
عندما تركب في السيد هوشينو
مقعد الراكب، من المؤكد أن الأمور تصبح مفعمة بالحيوية!

133
00:10:36,730 --> 00:10:40,370
نعم. بالنسبة له، لا يوجد
شيء مثل القيادة بهدوء.

134
00:10:40,370 --> 00:10:45,240
في بعض الأحيان، يفعل هذه
"هيا!" أو "هنجرار!" أنواع الصراخ.

135
00:10:45,240 --> 00:10:48,680
نعم نعم! هذا بالتأكيد مفاجئ، هاه؟

136
00:10:48,680 --> 00:10:54,150
أعتقد أن الحديث هكذا
كيف يركز السيد هوشينو.

137
00:10:54,150 --> 00:10:57,750
تمتم في نفسه و
يدخل إلى عالمه الخاص..

138
00:10:57,750 --> 00:11:02,760
نحن الرجال العاديون لا نستطيع أبدًا
تكرار شيء من هذا القبيل.

139
00:11:02,760 --> 00:11:07,060
نعم. إذا كنت تحاول التركيز،
البقاء هادئًا هو الطريقة الطبيعية للقيام بذلك.

140
00:11:07,060 --> 00:11:09,260
هذا هو بالضبط.

141
00:11:09,260 --> 00:11:14,370
عندما ينشغل الإنسان بشيء ما،
عادة لا ينخرطون في الثرثرة الخاملة.

142
00:11:14,370 --> 00:11:18,240
لكني أعرف السبب الحقيقي..

143
00:11:22,110 --> 00:11:23,870
هنغر!

144
00:11:25,350 --> 00:11:27,010
هيا!

145
00:11:37,930 --> 00:11:43,030
يتحدث كو حتى لا يفعل
التركيز أكثر من اللازم.

146
00:11:43,030 --> 00:11:46,130
إنه نوع الرجل الذي يحصل
أكثر حماسا من أي شخص آخر!

147
00:11:46,130 --> 00:11:51,040
ببساطة، إنه تبريد
نظام لمشاعره

148
00:11:51,040 --> 00:11:56,950
هذه هي الطريقة التي فكر بها
لن يفقد أعصابه أو موضوعيته.

149
00:12:00,250 --> 00:12:06,990
أشك في أن ذلك سيحدث، ولكن
فرصة أن يتوقف عن الكلام..

150
00:12:06,990 --> 00:12:10,630
... ثم مثل آلة السحب مع
نظام النيتروز الخاص به مشغول،

151
00:12:10,630 --> 00:12:13,560
وقال انه سوف سباق البرية ودون رادع!

152
00:12:15,460 --> 00:12:17,460
هيا!

153
00:12:22,340 --> 00:12:28,810
هذا هو الشيء الوحيد الذي أريد تجنبه.
تأكد من اللعب بهذا الذكاء!

154
00:12:28,810 --> 00:12:31,810
حسب عمرنا.

155
00:12:31,810 --> 00:12:33,850
من المؤكد أن الجو رطب الليلة، أليس كذلك؟

156
00:12:33,850 --> 00:12:36,280
أوه، إذا كنت تهتم بأحد هؤلاء...

157
00:12:40,590 --> 00:12:42,990
--هنا.
--شكرًا لك.

158
00:12:44,160 --> 00:12:49,430
هل أنت بخير؟ أنت تتعرق حقًا.

159
00:12:49,430 --> 00:12:53,130
أعتقد أنني في العمر الذي تضربك فيه الحرارة أكثر.

160
00:12:59,980 --> 00:13:03,350
إن R34 هذه سيارة رائعة حقًا!

161
00:13:03,350 --> 00:13:09,180
حتى أنه يعالج واحد R32
نقطة ضعف، عنيد.

162
00:13:09,180 --> 00:13:13,790
إنه يكبح بشكل جيد ويدور بشكل جيد.
لا توجد سيارة أخرى بهذه المتعة!

163
00:13:13,790 --> 00:13:17,230
إذا كان لدى شخص ما القليل من المال
ولا يعرف شيئا عن السيارات

164
00:13:17,230 --> 00:13:19,990
سيقود سيارة بنز أو فيراري أو بعض الفضلات.

165
00:13:22,060 --> 00:13:27,540
لقد حصلت على المال، ولكن لا أستطيع أن أهتم
أقل عن تلك الأنواع من السيارات!

166
00:13:27,540 --> 00:13:29,500
حتى يوم وفاتي...

167
00:13:29,500 --> 00:13:31,500
...أعطني GT-R!

168
00:13:43,690 --> 00:13:45,520
حراء!

169
00:13:48,760 --> 00:13:50,990
جراا!

170
00:14:05,940 --> 00:14:09,910
"مشروع نفق Touge

171
00:14:05,940 --> 00:14:09,910
سيتم التنفيذ قريبا"

172
00:14:09,180 --> 00:14:16,750
ومع ذلك، لم تقم أبدًا بإعطاء نصيحة لكيسوكي
بالطريقة التي فعلتها هذه المرة، أليس كذلك؟

173
00:14:16,750 --> 00:14:20,190
حتى الآن، كنت في الغالب تسمح له بالتصرف بحرية.

174
00:14:20,190 --> 00:14:23,960
ينبغي أن يكون ذلك كافيا لإخبارك
خصمنا هذه المرة مميز.

175
00:14:23,960 --> 00:14:26,800
أعرف ذلك، لكن...

176
00:14:26,800 --> 00:14:30,230
وبموجب هذه القواعد، إدارة أداء الإطارات

177
00:14:30,230 --> 00:14:33,400
أثناء صعود التل سيكون المفتاح.

178
00:14:33,400 --> 00:14:37,540
الاعتماد على الجر ضد
خصم في سيارة الدفع الرباعي GT-R

179
00:14:37,540 --> 00:14:40,580
من المحتمل أن يتسبب في تدهور سريع للإطارات.

180
00:14:40,580 --> 00:14:46,620
لكن كيسوكي حقق تقدما دراماتيكيا
في التعامل مع مسرعه مؤخرا.

181
00:14:46,620 --> 00:14:51,320
هذه هي وجهة نظري. لا يهم كيف
الكثير من التقدم الذي أحرزه كيسوكي،

182
00:14:51,320 --> 00:14:54,120
هذه المهارة لن تكون ذات فائدة
ضد منافس الليلة.

183
00:14:54,120 --> 00:14:57,060
الرجل الذي يسمونه الله القدم، أليس كذلك؟

184
00:14:57,060 --> 00:15:00,300
ولهذا السبب جعلته يكبح جماحه
نفسه من أجل تسلق التل

185
00:15:00,300 --> 00:15:02,000
للمراهنة على السباق على المنحدر.

186
00:15:02,000 --> 00:15:05,400
نعم، أنا أفهم ذلك، ولكن لا يزال...

187
00:15:05,400 --> 00:15:08,400
...أليست سبع ثوانٍ خطيرة جدًا؟

188
00:15:08,400 --> 00:15:11,310
عندما سمعت ذلك من الجانب،
ارتجفت رغما عني.

189
00:15:11,310 --> 00:15:14,780
أود أن أقول احتمالات الفوز
يتوقف على سبع ثوان.

190
00:15:14,780 --> 00:15:18,350
ماذا يحدث خلال تلك
سبع ثوان هو الأكثر أهمية.

191
00:15:18,350 --> 00:15:24,750
أنا أطلب من كيسوكي سباقا بعيدا
أصعب من أي شيء قام به حتى الآن.

192
00:15:26,790 --> 00:15:31,760
إنه تكتيك يعترف به
التقدم في التعامل مع دواسة السرعة ...

193
00:15:31,760 --> 00:15:36,460
وربما يفهم نيتي الحقيقية.

194
00:15:39,270 --> 00:15:43,140
لا أستطيع أن أصدق أنك ستخبرني
شيء من هذا القبيل يا أخي.

195
00:15:43,140 --> 00:15:48,940
هل يمكننا حقًا التعامل مع رجل بهذه السرعة؟
وأعطيه هامش سبع ثوان؟

196
00:15:48,940 --> 00:15:52,850
إذا لم أتمكن من استعادة ذلك الوقت خلال
على المنحدر، لقد انتهت اللعبة!

197
00:15:58,220 --> 00:16:03,820
قد يكون الحفاظ على الهامش أمرًا صعبًا، ولكن في
شروط التنفيذ، يمكن لأي شخص أن يفعل ذلك!

198
00:16:06,730 --> 00:16:12,870
ومع ذلك، فإن أخي لن يكلف نفسه عناء القول
شيء يمكن القيام به بهذه السهولة.

199
00:16:12,870 --> 00:16:16,570
المشكلة هي...
ما تحمله تلك الثواني السبع!

200
00:16:20,240 --> 00:16:24,080
ليس بعد! لا، ليس بعد!

201
00:16:27,650 --> 00:16:32,390
ربما يسأل أخي
شيء صعب للغاية بالنسبة لي.

202
00:16:32,390 --> 00:16:34,260
يجب أن أركز جسدي وروحي..

203
00:16:34,260 --> 00:16:37,020
.. والتركيز على
حركة قدمي اليمنى.

204
00:16:49,870 --> 00:16:51,840
هيا!

205
00:16:57,350 --> 00:17:01,020
--نعم!
--مذهل! هذا هوشينو بالنسبة لك!

206
00:17:01,020 --> 00:17:03,720
لقد بدأ ببطء في التقدم أمام FD!

207
00:17:03,720 --> 00:17:08,260
يا إلهي، أعتقد حتى المشروع د
إن hillclimb ace ليس مشكلة كبيرة.

208
00:17:08,260 --> 00:17:11,030
أيها الأحمق، هوشينو رائع جدًا.

209
00:17:11,030 --> 00:17:14,760
من المستحيل أن يكون FD قادرًا على ذلك
مواكبة R34 في دورة مثل هذه.

210
00:17:14,760 --> 00:17:19,720
على هذا المعدل، سوف يفوز الظل الأرجواني
كل من تسلق التل والانحدار!

211
00:17:39,490 --> 00:17:44,230
إذن هذه هي استراتيجيتك، هاه؟
هذا ذكي جدا منك.

212
00:17:44,230 --> 00:17:46,160
لكنك مازلت صغيرا..

213
00:17:46,160 --> 00:17:50,600
إذا سألتني، ليست هناك حاجة
لكي تكون بهذا الذكاء حتى الآن.

214
00:17:55,470 --> 00:18:00,170
في سنه، كنت أكثر من أحمق،
دائما في الهجوم.

215
00:18:01,680 --> 00:18:06,010
حسنًا، لقد كنت كذلك بسبب ذلك
قادر على الوصول إلى هذا الحد دون أن يخسر.

216
00:18:07,250 --> 00:18:09,650
واحد، اثنان!

217
00:18:15,490 --> 00:18:20,500
يتم ترك FD الخاص بالمشروع D ببطء.

218
00:18:20,500 --> 00:18:26,770
كيف يبدو لك هذا يا ساكاي؟
هل سينتهي كل شيء في السباق الأول؟

219
00:18:26,770 --> 00:18:33,010
مُطْلَقاً. يبدو مثل هذا التلال
يستخدم بعض القواعد غير القياسية.

220
00:18:33,010 --> 00:18:34,540
قواعد غير قياسية؟

221
00:18:34,540 --> 00:18:38,610
GT-R بجرها الرائع
سيكون لها ميزة شاقة،

222
00:18:38,610 --> 00:18:42,880
ولكن على المنحدرات، FD خفيف الوزن
يمكن أن تكون لها اليد العليا.

223
00:18:42,880 --> 00:18:46,220
لذلك قد يتراجع عن تسلق التل،
عدم وضع التآكل على إطاراته

224
00:18:46,220 --> 00:18:48,960
حتى المنحدر الذي سيراهن عليه بالسباق.

225
00:18:48,960 --> 00:18:51,360
أحصل عليه.

226
00:18:51,360 --> 00:18:57,400
انتظر، فهذا يعني أن المشروع D هو المشروع
هذا يحاول بنشاط وضع فخ؟

227
00:18:57,400 --> 00:19:00,840
لكنها مقامرة كبيرة، كل شيء أو لا شيء.

228
00:19:00,840 --> 00:19:05,740
تجربة هذا التكتيك على كوزو هوشينو
من بين جميع الناس سوف يستغرق بعض الشجاعة.

229
00:19:05,740 --> 00:19:09,680
إذا لم يتبع كما هو متوقع
على المنحدر، انتهى كل شيء.

230
00:19:09,680 --> 00:19:10,750
نعم.

231
00:19:10,750 --> 00:19:16,020
إنه أمر لا يصدق كيف هو
خططت لهذا... ريوسوكي تاكاهاشي.

232
00:19:16,020 --> 00:19:19,020
التحول إلى أسفل
سيكون شيئا لمشاهدته.

233
00:19:19,020 --> 00:19:20,860
كوزو هوشينو وكيسوكي تاكاهاشي

234
00:19:20,860 --> 00:19:24,090
سوف تشارك في سباق انحدار شامل!

235
00:19:24,090 --> 00:19:30,270
ربما كلاهما يدركان جيدًا ...
حيث تكمن أهمية هذا السباق.

236
00:19:30,270 --> 00:19:33,200
مجرد التفكير في الأمر يجعلني ارتعش.

237
00:19:40,070 --> 00:19:42,010
أنا مستعد للأسوأ.

238
00:19:42,010 --> 00:19:47,280
كل ما يمكنني فعله هو أن أضع قدمي اليمنى
القيام بأفضل عمل ممكن!

239
00:19:47,280 --> 00:19:51,850
إذا قال أخي يمكنني الاستمرار
معه، سأظهر لهم أنني أستطيع!

240
00:20:20,380 --> 00:20:22,250
لن تكون طويلة.

241
00:20:29,060 --> 00:20:34,050
لدينا كلمة من الأسفل. يبدو
مثل كيسوكي يتم تركه ببطء في الخلف.

242
00:20:35,260 --> 00:20:40,100
أوه. حسنًا، تمتلك GT-R
ميزة على hillclimb.

243
00:20:41,270 --> 00:20:46,470
ربما يكون هذا شعورًا فظيعًا بالنسبة لكيسوكي.

244
00:20:46,470 --> 00:20:50,410
أنا متأكد من أنه لم يختبر هذا من قبل.

245
00:20:50,410 --> 00:20:56,440
سيارة خصمه تختفي بدونها
أثر من الزجاج الأمامي لسيارته FD...

246
00:21:06,190 --> 00:21:10,630
بذل قصارى جهدك للسيطرة على الإحباط
في اختفاء خصمك

247
00:21:10,630 --> 00:21:16,700
بينما تركز كل تركيزك على
إن اتصال الإطارات بالطريق ليس بالمهمة السهلة.

248
00:21:16,700 --> 00:21:18,670
انت قلتها...

249
00:21:18,670 --> 00:21:21,840
كل شيء على ما يرام! كيسوكي يستطيع فعل ذلك!

250
00:21:23,380 --> 00:21:25,610
يجب أن أركز...

251
00:21:25,610 --> 00:21:30,820
يجب الحفاظ على الجاذبية الأفقية المتولدة
من دخول الزاوية إلى الخروج ثابتا.

252
00:21:30,820 --> 00:21:33,980
لا بد لي من السيطرة على تحميل الإطارات!

253
00:21:39,860 --> 00:21:43,800
عند مخرج الزاوية، سأفتحه
خنق كامل واندفاعة لذلك!

254
00:22:19,930 --> 00:22:23,500
شق كيسوكي طريقه
السباقات في منطقة سايتاما

255
00:22:23,500 --> 00:22:27,040
بهدف التحسين
التعامل مع مسرع له.

256
00:22:27,040 --> 00:22:33,110
ونتيجة لذلك، فقد شهد تحسنا كبيرا
في إدارته لأداء الإطارات.

257
00:22:33,110 --> 00:22:37,950
السرعة التي استوعبها
لقد فاجأتني هذه التقنيات حتى.

258
00:22:37,950 --> 00:22:42,020
هذا ما يجعل كيسوكي تاكاهاشي
سائق غير عادي.

259
00:22:42,020 --> 00:22:45,030
إذا طال أمد هذا السباق،

260
00:22:45,030 --> 00:22:47,550
وينبغي أن تظهر نتائج تلك التجربة.

261
00:23:00,380 --> 00:23:02,040
ها هم!

262
00:23:07,550 --> 00:23:09,950
يو، ها هم!

263
00:23:09,950 --> 00:23:12,120
إنها سيارة هوشينو GT-R!

264
00:23:12,120 --> 00:23:16,320
إنه يركض لوحده!
هذا ليس سباقا على الإطلاق!

265
00:23:18,390 --> 00:23:20,230
هيا!

266
00:23:22,000 --> 00:23:24,230
هنغرا!

267
00:23:28,270 --> 00:23:30,970
--مذهل!
--رائع جدًا!

268
00:23:36,080 --> 00:23:39,510
لا تذهب وتنظر إلى أسفل على جهاز R34 الخاص بي!

269
00:24:09,680 --> 00:24:12,150
اذهب يا كيسوكي!

270
00:24:18,620 --> 00:24:22,780
مرحبًا؟ كينتا؟ كم ثانية كانت؟

271
00:24:24,330 --> 00:24:26,820
مفهوم. شكرًا.

272
00:24:28,360 --> 00:24:31,870
تأخر الوقت في التحول
وكانت النقطة ست ثوان.

273
00:24:31,870 --> 00:24:33,530
أرى.

274
00:24:37,510 --> 00:24:40,010
أحسنت، على ما أعتقد.

275
00:24:40,010 --> 00:24:44,510
لا شك أنه امتنع عن ذلك
خصم لا يستطيع رؤيته.

276
00:24:44,510 --> 00:24:48,920
لأن المقامرة الحقيقية تبدأ الآن.

277
00:25:21,180 --> 00:25:25,190
وردة سينجو ني سايتا,
لسبب لا يعرفونه

278
00:25:25,190 --> 00:25:29,060
ماي ني شيكا يرقة سوسوميناي
جا كيو مو فوميتسوبوشيتا

279
00:25:29,060 --> 00:25:33,360
يو، يكره والألم، نيكوشيمي داكي فوياشيت

280
00:25:33,360 --> 00:25:37,470
الكراهية والألم، عش إيزو

281
00:25:37,470 --> 00:25:46,210
Dakishimete ite ne، شعار tsuyoi te de

282
00:25:46,210 --> 00:25:52,380
Fuan na yoru ni anata no koe
(لأنهم لا يعلمون)

283
00:25:52,380 --> 00:25:58,450
Sekai waitsuka chi o nagashite it
(في جميع أنحاء العالم)

284
00:25:58,450 --> 00:26:08,450
Sonna news o Wasuresasete yo, wakaritakunai

285
00:26:09,560 --> 00:26:16,600
لا أحد سبب، لا أحد متأكد من أين هي النهاية

286
00:26:16,600 --> 00:26:25,150
أأ سميتي مو سوكوشي،
uso demo ii، yasashiku utatte

287
00:26:25,150 --> 00:26:29,150
ساكوسو سورو جوهو وا
وسائل الإعلام - تاتشي ني مو هورا

288
00:26:29,150 --> 00:26:33,190
Ressei جا نوكو نا
تايكيوكو لا يوري أو تسوتايداسو

289
00:26:33,190 --> 00:26:37,190
ريسي وا كانينسي,
yokushiryoku o kaiteru nenrei، نعم

290
00:26:37,190 --> 00:26:41,500
Dokomade senrei uketsuzukeru zenshin zenrei

291
00:26:41,500 --> 00:26:48,500
لا أحد سبب، لا أحد متأكد من أين هي النهاية

292
00:26:48,500 --> 00:26:57,450
Tayorinai kowaresou na fune koideru nara

293
00:26:57,450 --> 00:27:04,520
لا أحد سبب، لا أحد
اعترف أنه كان خطأ

294
00:27:04,520 --> 00:27:14,520
أأ سميتي مو سوكوشي،
uso demo ii، yasashiku utatte